Classificazione meccanica delle pompe dell'olio

Tipo di iniezione del carburante
La pompa di iniezione del carburante viene utilizzata principalmente nei motori diesel per autoveicoli e il gruppo della pompa di iniezione del carburante è solitamente composto da componenti come la pompa di iniezione del carburante e il regolatore installati insieme nel loro insieme. Tra questi, il regolatore è un componente in grado di garantire il funzionamento a bassa velocità del motore diesel e limitare la velocità massima e garantire che vi sia una certa relazione tra la quantità di iniezione e la velocità. La pompa di iniezione del carburante è il componente più importante di un motore diesel, considerato il componente "cuore" del motore. Se fallisce, causerà il malfunzionamento dell'intero motore diesel.
Tipo autoadescante
Prima di avviare la pompa autoadescante, riempire d'acqua il corpo pompa (o se c'è acqua all'interno del corpo pompa). Dopo l'avvio, la rotazione ad alta velocità della girante fa sì che il flusso d'acqua nel canale della girante fluisca verso il guscio del vortice. In questo momento, si forma un vuoto all'ingresso, provocando l'apertura della valvola di ritegno di ingresso. L'aria nel tubo di aspirazione entra nella pompa e raggiunge il bordo esterno attraverso il canale della girante. Quindi si fonde con l'acqua che scorre dal foro di ristagno destro e scorre lungo la voluta. A causa del continuo impatto del liquido sulla cascata all'interno della voluta, viene fortemente agitato e miscelato con l'aria per generare una miscela gas-acqua, che scorre continuamente e impedisce la separazione di gas e acqua. La miscela viene separata dalla linguetta all'uscita della voluta ed entra nella camera di separazione lungo il tubo corto. L'aria nella camera di separazione viene separata e scaricata attraverso il tubo di mandata, mentre l'acqua scorre ancora verso il bordo esterno della girante attraverso i fori di ritorno sinistro e destro e si mescola con l'aria nel tubo di aspirazione. Questo ciclo ripetuto scarica gradualmente l'aria nella tubazione di aspirazione, consentendo all'acqua di entrare nella pompa e completare il processo di autoadescamento.
Classificazione delle pompe olio autoadescanti
Pompa olio 12V, pompa olio 24V, pompa olio 220V
Tipo sommergibile
Pompa anticorrosione.
Tipo di olio
Composto da motore elettrico, camicia della pompa, guscio frontale, rotore ed elastomero del rotore; Il manicotto della pompa e il rivestimento terminale sono realizzati in acciaio di alta qualità e il rotore è realizzato con materiali non metallici resistenti all'usura, rendendo tutte le superfici di contatto della pompa altamente resistenti all'usura. Pertanto, la pompa è molto resistente all'usura, robusta e durevole, con una lunga durata; Il design assiale e radiale della pompa è dotato di un meccanismo di compensazione automatica del divario, che ha una funzione di compensazione automatica del divario. Dopo che ogni componente è usurato, è durevole e mantiene a lungo un alto grado di vuoto; Struttura dal design unico, anche se ruotando nella direzione opposta, non danneggerà le parti; Anche se non viene utilizzato per molto tempo, può essere riavviato in modo flessibile. La portata di pompaggio può variare da molto piccola, come 1 litro al minuto, a 50 litri al minuto; La prevalenza di aspirazione va da 2 metri a oltre 9 metri; L'ascensore può raggiungere i 20 metri.
1. La pompa dell'olio è adatta per il trasporto di vari oli, come olio pesante, diesel e olio lubrificante. È dotata di ingranaggi in rame per il trasporto di liquidi a basso punto interno, come benzina, benzene, ecc. La nostra unità produce anche pompe ad ingranaggi in acciaio inossidabile che possono trasportare bevande e liquidi corrosivi.
2. La pompa dell'olio può essere utilizzata anche per materiali contenenti particelle dure o fibre, adatte a varie viscosità. La temperatura può raggiungere fino a 300 gradi. Se è necessario trasportare liquidi ad alta temperatura, utilizzare una pompa a ingranaggi resistente alle alte temperature, in grado di trasportare liquidi al di sotto di 300 gradi.
3. I vari tipi di pompa della pompa dell'olio hanno strutture semplici e compatte, uso e manutenzione convenienti e buone prestazioni autoadescanti, che aiutano a evitare la necessità di riempire il liquido prima di avviare la pompa ogni volta.
4. Alcune pompe dell'olio ottengono automaticamente la lubrificazione trasportando liquido, quindi non è necessario aggiungere ulteriore lubrificante durante il lavoro quotidiano.
5. L'uso di giunti elastici per trasmettere la potenza può compensare piccole deviazioni causate dall'installazione della pompa dell'olio. Può fornire un buon effetto ammortizzante se sottoposto all'inevitabile impatto idraulico durante il funzionamento della pompa